电比油低了！燃油SUV还要买吗？混动SUV真值得选？

过去，混动车型因价格高昂而被消费者诟病，但如今不一样了，随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展，消费者手持10万预算就能游刃有余地在传统1.5T燃油SUV和混动SUV之间做选择。

我们在两个品类里，选取了价格相当的长安CS75 PLUS与刚上市的蓝电E5荣耀版作为代表车型，分别从动力性能、驾乘舒适性、日常使用成本及长途出行成本四个维度来进行全面对比，到底谁才是最佳选择呢？比比就知道。

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动力性能：孰优孰劣？

针对动力性能，我们将百公里加速拆分为0-50km/h与50-100km/h两个区间，对两款车型分别进行不同区间的动力测试，以考察二者在初段加速和后续动力储备上存在的差异。

测试数据显示如下：

从数据来看，蓝电E5荣耀版三次测试后的0-50km/h平均成绩为3.186s，50-100km/h平均成绩为5.13s，而长安CS75 PLUS的这两项数据分别为3.53s和6.24s。在动力性能上，蓝电E5荣耀版显然优于长安CS75 PLUS。

此外，制动性能同样是衡量车辆动态表现的重要指标。

尽管蓝电E5荣耀版比长安CS75 PLUS重了205公斤，但在刹车测试环节中却丝毫不逊色。我们在同等条件下对两款车连续进行了三次刹车测试，得出如下数据：

在实际测试中，蓝电E5荣耀版的最终成绩为41.35米，长安CS75 PLUS的最终成绩为39.39米，两者的制动距离相差了近2米。

驾乘舒适性与实用性：谁更胜一筹？

为了更直观呈现两辆车在内部空间上的差异，我们整理了以下数据：

从上图中可知，长安CS75 PLUS采用的是五座布局，而蓝电E5荣耀版则有七座可选。

尽管是七座，但蓝电E5荣耀版在前排驾驶座椅空间方面仍然优于长安CS75 PLUS，头部空间也是如此。

对于二胎家庭来说，七座布局的SUV逐渐成为他们的必要之选。蓝电E5荣耀版凭借七座配置展现出了独到的优势，在10万级插混中型SUV市场成为了性价比首选。

日常使用成本：谁更省钱？

在城市通勤场景下，混动车型的节油优势毋庸置疑，但具体节省程度如何呢？

为了解答这个疑惑，我们同时在早高峰时段对两辆车进行了约50公里的城市拥堵路况测试。

结果显示，蓝电E5荣耀版消耗了15.3度电，以第三方电价每度1.52元来计算，最终得出的百公里能耗成本约为23.2元。长安CS75 PLUS一共消耗6.8L油，乘以8.21元每升的油价，最终百公里能耗成本是55.8元。

蓝电E5荣耀版的能耗成本还不及长安CS75 PLUS的一半。长远来看，蓝电E5荣耀版能为消费者节省下一笔可观的费用。

长途出行成本：谁更省油？

在满油状态下，两车分别以燃油车最经济的速度区间100-120km/h沿同路段高速行驶100公里，随后在同一加油站再次加满油，通过这样的方式来量化混动车型在长途驾驶中的节油效果。

测试过程中，蓝电E5荣耀版启用的是智能混动模式，而长安CS75 PLUS则处于经济模式状态下。

结果显示，长安CS75 PLUS的百公里油耗为9.2L，而蓝电E5荣耀版的百公里油耗为1.2L，后者的油耗仅为前者的五分之一，同时，蓝电E5荣耀版的电量也下滑了66%，电耗为8.9度。

最后，以电价每度1.52元，油价每升8.21元来计算两车用车成本，长安的百公里用车成本约为75.5元，而蓝电仅为23.3元，其中，用电成本为13.5元，用油成本为9.8元。

按照年行驶里程1万公里来计算的话，蓝电E5荣耀版比长安CS75 PLUS节省的费用可达上千元，这笔节省下来的钱足以支付孩子的兴趣班学费或轻松覆盖全家一个月的生活开支了。

写在最后

相较于传统燃油SUV，混合动力SUV无疑展现出了更高的综合价值。特别是蓝电E5荣耀版，其在动力性能、驾乘舒适度、日常及长途使用成本等方面的表现都很不错。

在电混中型SUV市场，蓝电E5荣耀版定价合理，而且还具备卓越的驾驶体验和灵活的能源选择。对于消费者来说，蓝电E5荣耀版无疑是性价比之选。